无论是工资水平还是绝对车价,美国的车价确实要比中国便宜,但这个差距没有我们大家想象那么夸张。

美国车子便宜,最主要原因就是要交的税少,而且它们的报价报的都是最低配的车型,就是要啥啥没有的那个配置,比中国的配置最低配还要低的低配。

美国很多车都是低配型,价格才低很多

根据美国一家调查机构,Wikilender的研究,美国的大部分新车都提供各种选装包,原车配置相当地低。

比如说2017款的奔驰C300,最低配报价39500美元,算过来人民币才27万,比中国便宜多了,对吧?

但是,原车没有无钥匙进入、盲区监测、倒车雷达,倒车雷达都是没有的,真正的丐中丐。

而且,很多基本的配置都是需要选配的,LED大灯800美元、倒车影像配前后雷达970、全景天窗1480。

各种选装件选选满,35265美元,相当于是原车价的90%了,多选一台车出来。

所以,美国的车价看起来很便宜,是因为我们看到的很多价格都是超级乞丐版,选装包的价格是没算进去的。

就好比你买了个Switch游戏机,你看见一个机器2000多块钱,挺可爱、挺好玩的,好像也是挺便宜的。

你买完之后才发现,一个游戏就要几百块钱,4、500块钱,真正想要好好玩,成本完全不止2000块钱。

一年玩下来,游戏机的2000块钱已经忽略不计了。

最重要的原因是税收不同 买车要交的税不同

除了配置,导致美国车价低于中国最重要的原因,就是税收不同了。

先说中国,在国内看到的车子报价,是已经包含了增值税和消费税的价格,国内所有商品都是含税价格,你在超市买个牙膏、牙刷也是不例外。

对于车子来说,增值税13%,消费税则是排量越高、税越高。

如果一辆10万块钱、排量1.5的车子,那就包含了15300的税了。

而且这还是买车之前,买车之后还有10%购置税。

再看美国的情况,美国的车子看到的价格都是税前价,买完车之后,再自己去缴税,主要原因是每个州规定是不太一样的。

西南政法大学的硕士论文有说,《汽车消费税改革法律问题研究——以绿色税收理论为视角》上面说。

在美国购买汽车,大部分州是不用缴纳购置税的,同时,消费税的税率也很低,而且没有排量限制。

比如说,在佛罗里达州买车,只需要交6%的消费税就可以了,也没有增值税这个说法。

同样,刚才那10万块钱的车子,在美国,89800就落地了,在中国,要11万。

都是进口车,两国税收也不同

前面说的是本国的车子或者是合资车了,如果是纯进口车,在中国和美国的价格差距就更大了。

根据世界贸易组织协议规定,除了与美国有自由贸易协定的国家之外,美国进口汽车关税仅为2.5%。

加拿大、墨西哥,这种签了自由贸易协定的国家,就直接是没关税了。

那么在中国,进口车的基本关税已经是25%了,直接是美国的10倍,这就导致我们的进口车本身就是比美国贵一点的。

而且刚才说了,中国的消费税是根据排量来算的,排量越大、税越高。

简单讲一讲,200万的法拉利,进口到美国205万,在中国,想要入关,起步价就是376万了,直接高出将近是一倍。

并不是所有车都是美国便宜 经济型车美国有可能更贵

并不是说国外的月亮就一定圆了,有些车子也的确是国内更便宜的。

比如说 2018款的本田飞度,在美国中配指导价下17990美元,差不多是12.6万人民币。

在国内,顶配加上购置税也才114400,之所以在国内定价更便宜,主要就是因为市场竞争。

有论文,《从汽车定价中看汽车营销》 说,车子的定价不一定都是利润导向的,也可以是销量或者是竞争力作为导向的。

说人话,就是在国内,10万这个级别,市场是最大的,刚好,中国的国产品牌主打的也是10万这款家用车。

美、日、韩、德,互相厮杀,竞争相当激烈,中国的消费者又特别多,细分市场上的价格,自然而然就会越来越低。

先赢下这个战争再说,赚钱以后再讲,中国的本田卖得比美国还便宜。

对于美国来说,根据美国2018年上半年紧凑车型轿车销售排行榜前10名,雪佛兰科鲁兹一款本土产品,其他全是日系车、韩系车,竞争就没有国内那么激烈了。

「哎呀」反正就这样了,「哎呀」江山已经打下来了,我们日本同学要开始赚钱了,价格就反而相对偏高一点了。

这个就是,学校周边的奶茶店嘛,是吧?开个10,大家抢客户,各种便宜,对不对?

如果只有5家,就可以稍微卖一点了,如果只有1家,翻个倍都有可能。

中国汽车定价是虚高,优惠幅度大

除此之外,在中国卖车看起来标价高,实际上或多或少是会有些优惠的。

大部分进4S店,几句话。“这车,现车有没有?”对吧?这是第1句。

第2句,“优惠多少?”「哈哈」,对吧?

这种是普遍性的优惠的,不仅仅是8折凯、7折豹,这种段子选手,销量常年排名第1的大众也是优惠常客,很多车型动不动优惠5、6万的。

如果算上这个优惠的金额,国内的车价其实就没有那么贵了,而且在美国优惠就会非常少。

Automotive Lease Guide提供有个数据,今年10月份,美国汽车行业新车平均优惠幅度3767美元,大概是2.6万人民币的样子。

通用汽车优惠幅度,增幅最大11% ,大概是4683块钱的美元,3.28万人民币。

日系车的优惠平均不到3%,比我们国内小太多太多了。

总而言之,美国车的车价,比国内是便宜,最主要的原因,就是税收差距,越贵的车差别就越大。

但是实际买车的时候,如果只看普通家用车,美国和我们国内的差距,没有我们想象中那么可怕,有的车反而现在是我们这里更便宜了。

为什么年轻人越早买车越好

说到美国,大家都觉得说了,美国怎么样?“车轮上的国家”,几乎人手一辆车的。

电影里面很多高中生,都要有自己一个车子,然后才去找女朋友的,对吧?

那对于我们国内的年轻朋友们来说,是不是也是越早买车就越好?

有些朋友说早点买车当然好,但是奈何月收入只有5000,想买都买不起。

月入5000到底能不能买车?买到的车长什么样?找不找得到女朋友?

我资料给你搜好了,这个案例还是挺有意思,顺带也讲一下30岁开上宝马算不算成功男人?都是在同一个关键词下。

关键词:国产车

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